ある先生が「そろそろ車を買い換えたい」というので私に相談がありました。ちなみに私の趣味のかなり上位が〈車〉で、スマホに届くニュース情報も車関係が最多です。

　その先生の迷いの一つが「電気自動車を購入するか」でした。

　いろいろな情報や予測を整理して伝えると、結論としてコンパクトなハイブリッド車を選んだのですけど、その先生との話の中で私がこれまでに何度かうけたことのある質問が出ました。

「電気自動車のエンジンはどうなってるんですか？」

　みなさんはどう思いますか？

　少し意地悪な答え方に聞こえると思うのですけど「電気自動車（EV）にエンジンはついていません」。

　え、じゃあどうやって車を走らせるの？

　モーターで走らせているんです、モーターって〈ミニ四駆〉とかに入っているこれですよ。

　質問した先生は私のその答えに驚いてこう返していました。

「でも、車を走らせるのだから、特別なモーターなんですよね？」

パワーを出すために大きいものを利用していることと、耐久性を高めているとはいえ、モーターはモーターです。

　おもちゃの車のモーターの中はこうなっています、私も子どもの頃なんども分解していた馴染みの構造です。

　電気自動車のモーターも構造は同じなので、シンプルです。
　電気を送ってモーターを回し、タイヤを回しています、でっかいモーターです。

　中身の構造ももちろんミニ四駆他、おもちゃのモーターと似ています。

　これがミニ四駆などのモーターの構造です。

 これが電気自動車のモーターの構造です、難しい言葉は気にせず、全体的な形をみてください。

※

　モーターにくらべてエンジン駆動の自動車のエンジンはとても複雑な構造をしています、これはマツダ３の新しいタイプのエンジンです。ロケットエンジンの構造を観る様な複雑な構造をしていますね、車マニアにはこういう構造がたまらないんです。

https://car.motor-fan.jp/tech/10006705に感謝

　電気自動車は電気を流してモーター回して走らせています。

　ではガソリン車はどうやって車を走らせているのでしょう。

　モーターは電気を流すと回ります、エンジンはガソリンを流すと回るんでしょうか？

　前に書いてきた様に、中学ではじめて学んですぐに大嫌いになったのが〈英語〉だったのですけど、逆にすぐに大好きになったのが〈技術科〉でした。その頃は男子は技術科、女子は家庭科に別れて学んでいました。そういえば今はどうなんだろう、あとで調べてみましょう。

　その技術科で怖い先生からエンジンの構造を教えてもらい
「お～、何だかよくわからないけどスゴイなぁ」
と感動し、さっそく本屋さんで本を買って一生懸命読みました。
　結果、さらに専門的でよくわからなくなったのですけど、図などでみるその構造の巧みさに感動を深くし、「高校は工業一択だな」と考える様になりました。そのあたりは以前書いた気がするので割愛。

　さて、ガソリン車はどうやって走っているのか？

　みなさんが簡単に子どもたちに説明するとしたら、どう説明するでしょう、考えてみませんか、言語化すると自分の思考が整理されたり、分かっていること分からないこともハッキリします。

次回に続く！

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　楽しい教育をたのしんでくれているＫ先生から笑顔の写真が届きました。こども達と〈スッ飛びストロー〉を作った時の様子です。みんなとてもいい笑顔です。

　スッ飛びストローは〈スーパーボール〉と〈竹串〉と〈ストロー〉で作るたのしい教材で、このまま指を離して落下させると、ストローがビュンと高くとんでいきます。講座の売り場でも早めになくなっていく人気教材の一つです。

　バランスよく落とすと、自分の頭の上を超えていくこともあって、シンプルでワクワクどきどきしながら楽しむことができます。

　作るのは５分くらいで済むので、たのしむ時間をたっぷり取ることができます。
　たのしく完成品１個、作成パーツ10個セット、30個セットなど、いろいろ揃えています、興味のある方はおといあわせください。
　大量作成しているわけではないので、在庫が切れたらしばらく待っていただくことになります、ご了承ください。

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「みなさんは〈心のゆとりを示す指針〉があるでしょうか？」と書いたメルマガの項に対する反響がいろいろ届いています、少し手をいれて紹介させてください。

　心のゆとりを示す指針、それを測る測定器があるとよいのですけど、車やコンピュータではないので、人間にはついていませんね。

　でもよく考えてみるとみつかるんですよ。

　私の場合は〈一週間のうちにどれくらいアウトドアをたのしめたか〉がその指針の一つです。
　スマホにはその時こころ動かされた景色の画像が残りますから、その量・枚数によって一週間の〈ゆとり度数〉がわかります。
　もしも一週間遡って、そういう写真が一枚も入ってなかったとしたら
「これはまずいかもしれない、いいのか、このまま突っ走ってて」と自分で気づくことができます。

　人によっては〈仲間と語らう時間〉であったり〈美味しいものを食べにいく回数〉だったりするでしょう、それを写真に撮っておいていくと、自分の心の計測器として利用できます。
　身体に無理させてギリギリまでがんばり通してしまう前に「そろそろ美味しいものを食べに行こう」という様にバランスをとることができると思います。

〈笑った回数〉もそうかもしれません、ただしそれらはなかなか記録に残せませんから、何か意識して分かりやすいものを探しておくとよいと思いますよ。

　私の場合は〈一週間のうちに外の風をどれくらい感じることができたか〉がその一つです。
　スマホにはその時こころ動かされた景色の画像が残りますから、その量によって一週間の〈ゆとり度数〉がわかります、もしも一週間の中でそういうものが一枚も入ってなかったとしたら〈これはまずいかもしれない、いいのか？〉と自分で気づくことになります。

※

　さて今週も車を走らせてアウトドアでいろいろな写真を撮ることができました。

　これはみずみずしいシダの新芽たちです、寒い中でも輝いていました。

これは葉桜たち、赤く染まったところが目立ちはじめています。
　これからサクランボの時期にはいりますね。 

　ルリハコベもキレイな色をみせてくれました。

　ほのかないい香りにさそわれて近づいていくと、ジャスミンが花ひらいていました。

　数日前からの強い風のせいでしょう、折れた枝が横たわっていたので、もらって〈たの研〉で水につけておきました。
　元気で長持ちしてくれます、香りも漂わせてくれています。

 同じ条件で水につけていても、すぐに萎れてしまうものもあれば、ジャスミンの様にとても長持ちする花もあります。
　自由研究のテーマにしてくれる人が出てきたらいいな。

　ということで、忙しい日々でも、心のゆとりは十分。
　日々たのしく過ごしています。

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　久しぶりに板倉聖宣先生（仮説実験授業研究会初代代表・元文科省教育研究所室長）の発想法を紹介します、1997年の講演〈科学の大衆化〉の中からです。

板倉

　いいものは大衆化するといいんです。
「こんな教材を自分たちでつくらない先生はだめだ」と叱りつける必要はないんです。

みんなに自分と同じように工夫をすることを要求することは間違っています。
　自主的にやってしまうのは構わないんですよ、工夫するのは楽しいですからね。教材を開発するのは楽しいんです。
　しかしすべての人が教材を開発するわけではありません。
　だから安くすることなんか考えないで「普及すること」を中心に考えなさいというんです。
　安くすることが普及するために決定的だと思ったら安くするといい。
　高くした方がいいんだったら高くするといい。
　高くして儲かったら嬉しくなるんで、その予算でいろいろ買うとよい。
　新しい実験器具を開発するのに役立てるといいんです。
　そう思います。

　春の講座の教材はたくさん売れたのですけど、値段をもう少し安くしてみたいと考えています。もちろん売上でもうかることは期待していません、先生たちがクラスで使ってくれて、子ども達の笑顔と賢さとが広がっていくことが目標です。

　講座の参加費についてもスタッフで検討がはじまっています。
　生活必需品がどんどん値上がりしてきているので、それに対抗して〈たの研〉の講座の参加費は下げていこうというわけです。

　今年度の講座は全て終了たのしい教育で四月以降からになるのですけど、いろいろな人たちが参加しやすいものにしたいと考えています。

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