〈たの研〉のある沖縄市は2050年、脱炭素社会の実現に向けて始動しています。その取り組みの一環でいろいろな活動をすすめています。
これはその一つ、ゼロカーボン 知っトクセミナーです。
10月25日（金）13:30～15:00 沖縄市文化プラザ 交流ホールで開催される沖縄市主催のプログラムです。
みなさんも参加しませんか。
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〈たの研〉にはいろいろな相談がやってきます。先日「夏の暑さが増したころから、子どもたちが授業に集中しなくなってきて、暑さがおさまってきた今でも続いている」という話がありました。
理由が何か、つまり夏の暑さが理由なのかどうかをはっきりさせる必要はなく、そういうテーマで時間を割く必要はなく、子どもたちが集中してくれる授業は可能です。
いろいろなバリエーションがあるとはいえ、わたしのスーパーバイズ（SV）の起点はこの二つが中心です。
🟢 今の自分の授業をバージョンアップする気持ちがあるか
🟢 子どもたちに自分の授業の評価を書いてもらう勇気があるか
※
その意思が確認できたら〈教育観〉のベクトル・方向性を合わせる必要があります。スーパーバイザーと来談者が違う方向を向いて知恵を出していてもうまくいきません。ところがＳＶにしろカウンセリングにしろ、来談者の目標と違う方向ですすめていくスーパーバイザー、カウンセラーは少なくありません。
〈たの研／たのしい教育研究所〉のＳＶ・カウンセリングは違います。
具体的には、これまでの授業方法を尋ねながら、次のことを確認します。
🟡 規律を優先した指導でいくか、子どもたちの知的好奇心をゆさぶる内容を優先するか。具体的には「◯◯すべきである」を優先するか、「子どもたちが喜んでくれる内容」を優先するか
多くの教師は「両方大事です」と答えるのですけど、「それはもしかすると、これまでそういう意識ですすめてきたということですね」⇨「同じベクトル・方向性をこれから続けていくとすると、子どもたちも同じ方向、集中しない方向にすすんでいくのではないでしょうか？」
と問いかけると、深く考えてくれます。
🟡 心配しないでください、〈規律はどうでもよい〉といっているのではありません。規律を強化することに今よりさらに時間をかけていくのではなく、それはそのまま程度にして、子どもたちが身を乗り出して聞いてくれる授業を導入することに時間を割いてみる、ということです
という提案に、多くの先生たちはうなづいてくれるでしょう。
すると方法は何100通りもでてきます。
〈たの研〉のＳＶ・カウンセリングがうまくすすむのは、このことが大きいでしょう。
冬あたりには、PEALカウンセリング講座を開催したいと考えています。すでにPEALカウンセラーの資格を手にしている方たちも、ブラッシュアップとして参加してみてください。カウンセラー資格更新にもプラスになります。
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ある先生が「そろそろ車を買い換えたい」というので私に相談がありました。ちなみに私の趣味のかなり上位が〈車〉で、スマホに届くニュース情報も車関係が最多です。
その先生の迷いの一つが「電気自動車を購入するか」でした。
いろいろな情報や予測を整理して伝えると、結論としてコンパクトなハイブリッド車を選んだのですけど、その先生との話の中で私がこれまでに何度かうけたことのある質問が出ました。
「電気自動車のエンジンはどうなってるんですか？」
みなさんはどう思いますか？
少し意地悪な答え方に聞こえると思うのですけど「電気自動車（EV）にエンジンはついていません」。
え、じゃあどうやって車を走らせるの？
モーターで走らせているんです、モーターって〈ミニ四駆〉とかに入っているこれですよ。
質問した先生は私のその答えに驚いてこう返していました。
「でも、車を走らせるのだから、特別なモーターなんですよね？」
パワーを出すために大きいものを利用していることと、耐久性を高めているとはいえ、モーターはモーターです。
おもちゃの車のモーターの中はこうなっています、私も子どもの頃なんども分解していた馴染みの構造です。
電気自動車のモーターも構造は同じなので、シンプルです。
電気を送ってモーターを回し、タイヤを回しています、でっかいモーターです。
中身の構造ももちろんミニ四駆他、おもちゃのモーターと似ています。
これがミニ四駆などのモーターの構造です。
これが電気自動車のモーターの構造です、難しい言葉は気にせず、全体的な形をみてください。
※
モーターにくらべてエンジン駆動の自動車のエンジンはとても複雑な構造をしています、これはマツダ３の新しいタイプのエンジンです。ロケットエンジンの構造を観る様な複雑な構造をしていますね、車マニアにはこういう構造がたまらないんです。
https://car.motor-fan.jp/tech/10006705に感謝
電気自動車は電気を流してモーター回して走らせています。
ではガソリン車はどうやって車を走らせているのでしょう。
モーターは電気を流すと回ります、エンジンはガソリンを流すと回るんでしょうか？
前に書いてきた様に、中学ではじめて学んですぐに大嫌いになったのが〈英語〉だったのですけど、逆にすぐに大好きになったのが〈技術科〉でした。その頃は男子は技術科、女子は家庭科に別れて学んでいました。そういえば今はどうなんだろう、あとで調べてみましょう。
その技術科で怖い先生からエンジンの構造を教えてもらい
「お～、何だかよくわからないけどスゴイなぁ」
と感動し、さっそく本屋さんで本を買って一生懸命読みました。
結果、さらに専門的でよくわからなくなったのですけど、図などでみるその構造の巧みさに感動を深くし、「高校は工業一択だな」と考える様になりました。そのあたりは以前書いた気がするので割愛。
さて、ガソリン車はどうやって走っているのか？
みなさんが簡単に子どもたちに説明するとしたら、どう説明するでしょう、考えてみませんか、言語化すると自分の思考が整理されたり、分かっていること分からないこともハッキリします。
次回に続く！
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最近は〈炭焼き〉に凝っています。
炭焼きというと、テレビなどで「これは火の加減がとても大変で、少し間違うと失敗してしまって・・・・」という様な話と難しそうな表情がたいていセットなので、難しいものだという感じがあるかもしれません。
やってみて驚いたのですけど、あまりにも簡単な道具と工程なで、植物系の固めの素材ならほぼ失敗することがありません。
作り方や炭になる原子分子的な見方はたのしい教育メールマガジンに詳しく紹介したので、ここでは新作を一つみてください。
これはＡ先生が作ってもってきてくれたクッキー、美味しい上にデザインが可愛いのでみんなに大人気です。
これを炭にすることができるでしょうか？
できるとしたら、そのままの形でできるのか、形が崩れてしまうのか、アーモンドはバラバラになってしまうのか、etc.
どうなるんでしょう。
いっきゅうバージョンで炭にしてみました。
特別なものは使っていません。
家庭にあるバーベキューセットがあればＯＫです。
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できました。
アーモンドもそのまま炭になっています。
そのまま炭になったことに驚いたさくら先生が「あ、ナッツがくまさんの手に潰されてる」とさらにびっくりしていました。確かにアーモンドに手がくいこんでいます。はじめは抱きかかえていた状態なのに。おもしろい現象なので、さらに研究がすすんでいきそうです。
大きさもおもしろいんですよ。
炭にする前のクッキーを両方においてみました。
型枠で作るので、元のクッキーはほぼ同じ大きさです。
炭になるとこんなにサイズが違います。
炭は消臭作用があるので、ライド第三研究所のトイレに、作った炭たちと一緒におかれています。
地球上には面白すぎることがいっぱいでたまりません。
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